快讯!广州市自动驾驶路测里程突破300万公里!

发布于 2021-11-25 17:38

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广州市积极推进智能网联汽车行业的健康发展,基于雄厚的汽车产业基础,汇聚了文远知行、小马智行、滴滴(沃芽)、阿波罗(百度)等自动驾驶头部算法企业,还有广汽集团持续加大智能网联汽车的研发投入与持续扩大道路测试车队,测试车型覆盖了乘用车(轿车、SUV)、巴士(微循环巴士、中巴、大巴)、物流卡车等车型。

截至日前,广州市已向11家测试主体旗下的142辆智能网联汽车发放测试许可,其中50辆测试车升级到三级道路测试、85辆测试车升级到载客测试、22辆测试车升级到远程测试。截止今日,广州市获得道路测试许可的测试车辆,有效测试总里程突破300万公里,且暂无发生过主动交通责任事故。

同时,广州市累计开放测试道路253.11公里(单向),覆盖白云区、花都区、番禺区、黄埔区、南沙区、海珠区等6个行政区。广州市积极探索制度创新,率先推出“测试先行区”的工作方案,2020年8月,广州市智能网联汽车道路测试管理办公室为贯彻落实《智能汽车创新发展战略》关于“有条件的地方开展城市级智能汽车大规模、综合性应用试点,支持优势地区创建国家车联网先导区”的要求,发布了《关于开展智能网联汽车道路测试先行试点工作的通知》。于2021年3月,批准黄埔区、南沙区率先开展先行试点区建设;2021年7月,批准花都区开展先行试点区建设。

广州还积极推进智能网联汽车(车联网)车路协同项目的示范应用,于2021年8月发布《2021年智能网联汽车(车联网)第一批示范应用场景目录》,重点支持网联自动驾驶网约车、BRT公交车路协同优化、高速路口车联网快速通行、C-V2X协同驾驶交通优化、干线物流智能驾驶重卡、自动驾驶接驳车、网联自主泊车、自动驾驶专用车、自动驾驶小型专用服务车辆等9个应用场景建设。

下一阶段,广州将继续深化智能网联汽车的产业促进,在智能网联汽车示范运营和大规划示范应用方向扎实落实推进。2021年7月8日,广州市遵照工业和信息化部关于“坚持‘单车智能+网联赋能’的战略定位,协同推进智能化、网联化技术并行发展,加速规模化商用进程,将试点经验成果固化成技术标准,推动地方先行先试立法探索”的要求,发布了《关于逐步分区域先行先试不同混行环境下智能网联汽车(自动驾驶)应用示范运营政策的意见》及《在不同混行环境下开展智能网联汽车(自动驾驶)应用示范运营的工作方案》。推进广州市智能网联汽车(自动驾驶)应用,发展自动驾驶和车路协同的出行服务,探索建立无人驾驶监管框架,完善相关法律法规和伦理审查规则,推动智能网联汽车与智慧城市协同发展。

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智能网联汽车产业集群

相关官网链接:

广州市智能网联汽车公共服务平台:

https://gzicv.org.cn/public/#/

广州市智能网联汽车示范区运营中心:

https://home.gzicv.org.cn/#/index

智能网联汽车“图灵测试”活动是由广州市智能网联汽车示范区运营中心主办,是对智能网联汽车领域技术进展的阶段性大考,逐渐成为联接社会大众与ICV产业的一道重要桥梁。“图灵测试”是从乘坐者角度(乘坐舒适性、驾驶策略、主观评价等)来考察自动驾驶技术和方案的成熟度。

2019年12月28日“第1届自动驾驶图灵测试活动”在生物岛顺利举办;2021年7月14日“第2届自动驾驶图灵测试活动”在琶洲广报中心顺利举办。期待下次“图灵测试”活动有您的宝贵意见和参与。

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《发展报告》共分四个部分,即四个篇目:第一产业综述,主要概述国际、国内、广州市智能网联汽车与智慧交通产业发展情况及示范区运营机构与产业集群发展促进机构的工作情况;第二篇产业专论,由国内外知名专家、企业家对产业发展的相关专题发表个人灼见;第三篇区块链技术重塑智能网联汽车产业,主要阐述区块链技术对促进智能网联汽车产业发展的影响和作用;第四篇企业实践,选取若干产业集群成员介绍各自企业在产业实践中的经验,并提出困难、提供建议、放眼未来。