事关安徽省的高速公路新进展:其中1条将建成通车,2条将开工建设

本文将为大家重点关注安徽省的三个高速公路项目新进展，其中一条高速公路本月底即将全线贯通，另外两条高速公路计划年底开工建设，下面我们一起来详细了解这三条高速公路具体情况：

芜湖至黄山高速公路项目线路起于繁昌县峨山镇，沿线经过多个县城后终于黄山市黄山区谭家桥，该线路灵活地衔接了已建的芜湖长江公路二桥、南沿江高速公路和G3京台高速公路，路线全长为116.122公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设。全线时速分段设置，在起点至雾岭头隧道段（不含雾岭头隧道）设计速度100 公里/小时；而进入雾岭头隧道则减速按速度80 公里/小时设计，且隧道至终点段都按此行速规划。

该项目分为了3个施工标段建设，目前全线进入到最后的冲刺阶段，计划将于今年11月底实现全线通车。该线路的建成通车将全面实现安徽“县县通高速”的目标，对沿线乃至安徽省的经济、文化、旅游等相关领域协调发展有着重大的战略意义。

G50沪渝高速广德至宣城段由于现有交通远远不能满足现在经济发展的需求，急需扩容改扩建。该线路段改扩建工程总体以老路原位扩建为主，根据工可推荐方案，项目起于皖浙省界界牌停车区附近，终于芜宣枢纽以南沿芜宣高速4.295Km处，路线衔接了沪渝高速浙江段、北侧绕城新线、宣广高速和宣州区南环段等只要交通要路。其中广德北线城区段采用广德北线(新建段)双向六车道扩容、该线路段长约25.7公里，广德南线(老路路面改善段)四车道路面改善的方案，其余路段采用老路四改八的扩建方案。

按照改扩建标准，本次项目招标将共分为五段，各段标准详细情况如下:

1.起点至界牌枢纽段（NK1+211～NK3+092）将由原来的四车道改八车道扩容，设计速度120km/h，整体式路基宽42.0m。

2.广德北线段（NK3+092～NK28+816.931）属于本次项目新建路段，该线路段将按双向六车道建设，设计速度120km/h，整体式路基宽34.5m。

3.广德至宣城东互通段（K29+856.121～K77+000）也是改扩建段，将原有的四车道改八车道扩容，设计速度120km/h，整体式路基宽42.0m。

4.宣城南环段（K77+000～K93+472.156）同样是改扩建段，现有的四车道按规划将改为八车道建设，设计速度100km/h，整体式路基宽42.0m。

5.广德南线段老路段（NK3+092～K29+856.121）则是维持四车道标准，主要进行一些基本的路面改善、桥梁维修加固、安全设施提升改造等。

综上可知，该线路改扩建后整条线路是分区间段设计了不同的时速，目前设计速度是100Km/h，且为双向四车道的高速公路。据了解，项目总投资为137.78亿元，由安徽省交通控股集团有限公司和宣广高速公路有限责任公司联合中标，项目计划于2021年12月开工，敬请期待！

铜陵至商城高速公路无为（塔桥）至巢湖（沐集）段路线起自无为市赫店镇塔桥枢纽互通，止于巢湖市沐集镇欧桥村。该线路沿线经过多个县镇，连接了已建合福铁路铜陵长江公铁大桥北岸接线及无为至桐城高速公路石涧至塔桥段以及在建的G4221沪武高速公路无为至岳西段，全长约27.26公里。

该项目全线将采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，项目总投资49.46亿元。项目目前已进入了初步设计的编制及各项招标工作的筹备阶段，相关工作正在积极推进中。本项目建设工期为3年，计划于2021年年底前开工建设，2025年底通车试运营。

以上三个高速公路项目所提到的通车时间及开工时间因都会受主客观因素影响，时间也许会提前或推后，所以还请以实际通车或开工时间为准，更多安徽高速公路项目新进展，欢迎评论区留言或关注当地综合交通网，小编也会不定时及时分享更新最新消息。

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